Par Nawel Thabet / Medianawplus

Le Conseil départementale de Loir-et-Cher a dévoilé ce lundi 1er décembre son plan de viabilité hivernale 2025-2026. Un dispositif qui mobilise 200 agents, 17 saleuses et un stock de 3 500 tonnes de sel réparties dans 10 centres d’intervention stratégiquement répartis sur le territoire (zones Nord, Centre, Sud).

Un dispositif organisé, anticipé et opérationnel 24h/24

Si les agents du département assurent la sécurité routière tout au long de l’année, la période hivernale exige une vigilance accrue. Une veille météo quotidienne, des patrouilles dès 2h du matin si nécessaire et une coordination centrale permettent d’intervenir rapidement, en fonction des relevés météo et des conditions de circulation.

Grâce à une veille météorologique quotidienne à 16h, une cellule de crise et une organisation 24h/24, les équipes sont prêtes à intervenir préventivement ou curativement en cas de neige, verglas ou autres aléas. Trois niveaux de priorités définissent les interventions, visant notamment un retour à la circulation sécurisée en moins de 4 à 10 heures sur les grands axes structurants.

Un maillage territorial solide

Les centres d’intervention couvrent l’ensemble du territoire :
Nord (Vendôme, Montoire-sur-le-Loir, Mondoubleau, Beauce-la-Romaine),
Centre (Blois, Dhuizon, Pontlevoy),
Sud (Romorantin-Lanthenay, Lamotte-Beuvron, Saint-Aignan).
En cas d’alerte, trois niveaux d’intervention permettent d’établir des priorités :
Axes structurants (niveau 1) : retour à une circulation sécurisée en 4h (verglas) à 10h (neige). Axes de désenclavement (niveau 1 bis).Axes secondaires (niveau 2).

Le département engage 220 000 euros chaque hiver pour ce dispositif qui s’accompagne d’une large campagne d’information en temps réel via les réseaux sociaux, le site internet, ainsi que les radios locales. Les usagers sont incités à s’équiper de pneumatiques adaptés et à respecter les consignes de sécurité, notamment en ne dépassant pas les véhicules d’entretien.

Une mobilisation saluée par le Département

« Le dispositif de viabilité hivernale a pour objectif d’apporter des réponses adaptées face aux conditions météorologiques difficiles.Notre priorité est d’assurer la sécurité de tous les Loir-et-Chériens face aux conditions hivernales difficiles grâce à ce dispositif coordonné et innovant », souligne Pascal Bioulac, vice-président chargé des routes, des mobilités.

Par Nawel Thabet / Medianawplus

C’est avec de grands sourires que les collégiens du Collège Marcel-Carné de Vineuil ont quitté le réfectoire ce jeudi 25 septembre après avoir régalé leurs papilles avec un repas gastronomique signé par les deux chefs Anthony et Fumiko Maubert (dont le restaurant a été distingué par une étoile au célèbre Guide Michelin en 2020).

Un rendez-vous gourmand qui change la cantine

Pour la septième édition, le Collège Marcel-Carné à Vineuil a accueilli les deux chefs du restaurant Assa (une étoile au Guide Michelin), venus offrir un repas d’exception aux 680 élèves demi-pensionnaires. De la tomate sous toutes ses formes en entrée, au Tonkatsu façon japonaise et curry végétal en plat, jusqu’à la brioche perdue au gingembre avec glace miso-vanille, les collégiens ont découvert de nouvelles saveurs.

Un menu adapté, une cuisine engagée

Pour le chef Anthony Maubert, c’est avant tout un service adapté à la cantine et un moment de partage, visant à mêler les saveurs du terroir à celles du Japon.
Il souligne l’importance d’un service pensé pour la jeunesse et pour transmettre la passion des terroirs locaux alliés à la créativité japonaise : « C’est une première pour nous et j’espère satisfaire les enfants. »

De son côté, Sylvie Simoes, cheffe de la cuisine du collège, se réjouit de la collaboration qui permet moins de gaspillage et plus de plaisir à table.

Elle souligne : « Des repas appréciés des élèves, c’est moins de gaspillage alimentaire. Nous nous efforçons donc de proposer des plats qu’ils aiment. Par exemple, le dessert d’aujourd’hui est un plat que nous allons garder en réserve et refaire. Nous ne l’aurions pas fait si le chef ne nous avait pas montré comment le préparer. »
Sylvie Simoes, explique que les deux chefs étoilés sont venus trois fois dans la semaine pour aider à adapter les petites recettes à des grandes quantités.

Une démarche de qualité, locale et responsable

Présent avec la vice-présidente Claire Foucher-Maupetit et la directrice académique Solène Berrivin, le président Philippe Gouet rappelle l’engagement du département : « Garantir des repas de qualité, variés et respectueux de l’environnement tout en soutenant les producteurs locaux, c’est notre priorité ! »
Il ajoute que « c’est dans cette volonté que s’inscrit Le Déjeuner du Loir-et-Cher. Le retour à une consommation locale figure parmi les défis à relever, à la fois pour inculquer de bonnes habitudes alimentaires dès le plus jeune âge, et pour l’avenir de l’agriculture et de la planète. C’est pourquoi nous avons mis en place la plateforme Agrilocal 41, la légumerie départementale et le service de livraison Frais Devant 41 pour l’approvisionnement des cuisines scolaires. »
Le Chef du département précise que des ateliers de nutrition sont organisés depuis deux ans dans les collèges, à partir de la sixième, pour apporter de la santé dans l’assiette, manger équilibré et transmettre ce message aux parents.
« Le conseil départemental est ravi d’avoir pu travailler pour ce nouveau Déjeuner du Loir-et-Cher avec Anthony et Fumiko Maubert. Ils ont, en collaboration avec les cuisiniers des collèges, brillamment relevé le défi d’adapter leur cuisine gastronomique d’inspiration franco-japonaise à la restauration collective », a tenu à souligner Claire Foucher-Maupetit. Elle souligne aussi que le département travaille sur des produits de saison et accorde une attention particulière à la lutte contre le gaspillage.

Un déjeuner plein de succès

Les enfants repartent ravis : « On a senti une bonne odeur dès la cour, quand on a goûté, c’était trop bon ! », réagit Jessy, tandis que d’autres réclament le retour des chefs étoilés pour leur prochain déjeuner. Cette expérience collective a permis à tous de savourer la gastronomie de manière festive et éducative, … et des étoiles plein les yeux.

Par Nawel THABET / Medianawplus

Le chantier de la future passerelle sur la Loire va désormais impacter la circulation à partir du 1er septembre. La Loire à Vélo sera déviée côté rive gauche, un alternat sera en place sur la RD 951 (axe Blois-Saint-Dyé) et les usagers devront adapter leurs trajets : des restrictions nécessaires pour permettre la progression des travaux jusqu’au printemps 2027, tout en préservant la sécurité de chacun.Le Conseil départemental précise mettre tout en œuvre pour la bonne continuité des mobilités douces, piétons, cyclistes comme cavaliers.

Les travaux de la future passerelle sur la Loire, projet phare pour la mobilité douce dans le Loir-et-Cher, avancent à grands pas. Lancé officiellement le 5 juin 2025, ce chantier stratégique reliera les deux rives du fleuve au niveau de l’ancien barrage, avec une mise en service prévue pour le printemps 2027.

Des travaux coordonnés, des enjeux environnementaux majeurs

Depuis juin, la phase de construction bat son plein sur la rive droite, avec la mise en place des pieux métalliques et l’édification des premières travées de l’estacade. Cette première étape s’est déroulée en respectant scrupuleusement l’arrêté biotope, protégeant la faune locale et notamment les sternes naines et pierregarins, grâce à un suivi environnemental assuré par Loir-et-Cher Nature.

Avec la fin de la période de reproduction, les équipes vont désormais débuter les travaux sur la rive gauche. Deux opérations-clés sont prévues : la mise en place de batardeaux pour assécher partiellement les piles supports, et le déploiement progressif de l’estacade qui reliera les deux rives d’ici la fin de l’année.

Un ouvrage d’envergure, pensé pour l’avenir

Imaginée par le cabinet Marc Mimram, la passerelle s’intégrera parfaitement dans le paysage ligérien par son design incurvé, ses aménagements paysagers et la gestion des eaux pluviales. Longue de 380 mètres et large de 4 mètres, elle sera entièrement dédiée à la circulation douce et connectée au réseau de la Loire à Vélo.

Un chantier structurant pour le territoire

Avec un coût total de 17,5 millions d’euros cofinancé par le Département (31 %), l’État (27 %), la Région Centre-Val de Loire (28 %) et Agglopolys (14 %), la future passerelle constitue un levier majeur pour l’attractivité touristique, l’économie locale du BTP et le rayonnement du Loir-et-Cher. Les retombées sont attendues pour l’ensemble des usagers : habitants, cyclotouristes, promeneurs et professionnels du tourisme.

Par Nawel Thabet / Medianawplus

Réunis au Conseil départemental à Blois, les conseillers départementaux de Loir-et-Cher ont examiné 29 dossiers lors de la commission permanente du 10 juillet 2025. À l’issue des débats, de nombreuses subventions ont été votées pour soutenir la santé, l’emploi, l’autonomie, l’aménagement du territoire, la culture et le sport.

Santé : renforcer l’offre médicale et l’accès aux soins

Dans le cadre du plan « Le 41 en bonne santé », le conseil départemental a adopté un nouveau règlement pour le Fonds d’intervention et de promotion de la santé (FIPS). Parmi les mesures phares :
Majoration de 100 € mensuels pour les internes en médecine générale s’engageant à effectuer 10 heures de vacations rémunérées dans les services départementaux après leur diplôme.
Prêt de véhicules aux étudiants en stage.
Aides à la primo-installation mieux encadrées pour les professionnels de santé libéraux.
Intégration du prêt d’honneur santé via l’association Initiative Loir-et-Cher.
Deux bourses d’études de 7 000 € chacune ont été attribuées à des étudiantes infirmières à Tours, et onze internes en médecine générale bénéficient d’une allocation de stage de 1 500 €. Sept professionnels de santé (médecins, dentistes, kinésithérapeute) reçoivent au total 67 729,13 € pour leur installation dans le département.
Le département soutient aussi l’innovation avec 116 000 € dédiés à la télémédecine assistée dans le Vendômois (Morée, Droué, Selommes) et 100 000 € pour transformer un cabinet médical de Saint-Laurent-Nouan en maison de santé pluridisciplinaire.

Insertion et emploi : convention et actions pour le plein emploi

Le conseil départemental a signé la convention 2025-2027 pour l’insertion et l’emploi, en partenariat avec l’État (contribution de 390 812,50 €). Cette convention vise à renforcer l’accompagnement des bénéficiaires du RSA et à déployer des parcours personnalisés vers l’emploi.
Une subvention de 4 000 € est accordée au Medef 41 pour organiser « Les journées du patrimoine économique », mettant en valeur les métiers et entreprises du Loir-et-Cher du 26 au 28 septembre 2025.

Autonomie : habitat adapté et soutien au vieillissement

45 000 € pour la construction de 6 logements adaptés à Pontlevoy (SA 3F Centre Val de Loire).
2 000 € à l’équipe régionale vieillissement et maintien de l’autonomie pour le 6e congrès régional à Tours.

Aménagement du territoire : solidarité rurale renforcée

26 nouvelles subventions (total : 584 750 €) sont accordées au titre de la Dotation départementale de solidarité rurale (DDSR), dont :
50 000 € à Villefranche-sur-Cher pour la réhabilitation du gymnase Marie-Louise Carré.
Soutien à Romilly-du-Perche pour la voirie et à la commune du Temple pour la sécurisation de la RD 56.

Culture : patrimoine, lieux culturels et enseignement artistique

62 460 € à Cheverny pour la création d’un tiers-lieu culturel.
258 867 € pour la restauration du patrimoine immobilier : aître Saint-Saturnin (Blois), manège de l’abbaye de Pontlevoy, église Saint-Denis (Mondoubleau), église d’Orchaise (Valencisse).
104 590 € pour 27 établissements d’enseignement musical.
4 000 € à l’association Petites Cités de caractère Centre-Val de Loire pour la valorisation du patrimoine.
4 000 € à l’association Le banquet du Roy pour une lecture musicale lors des Rendez-vous de l’Histoire 2025.
30 000 € à Chaumont-sur-Tharonne pour le réaménagement de la bibliothèque.

Sport : soutien aux clubs et équipements

140 000 € à l’ADA Blois basket pour ses missions d’intérêt général lors de la saison 2025/2026.
10 000 € au comité départemental d’athlétisme pour l’acquisition de matériel technique.

La commission permanente du 10 juillet 2025 marque l’engagement du conseil départemental de Loir-et-Cher en faveur de la santé, de l’inclusion, du développement rural, de la culture et du sport, avec des investissements concrets au service de tous les territoires et de leurs habitants.

Par Nawel Thabet / Medianawplus

Deux nouvelles liaisons cyclables ont été inaugurées mardi 8 juillet à Blois , Cellettes et  Saint-Gervais-la-Forêt. Philippe Gouet, président du conseil départemental de Loir-et-Cher, Christophe Degruelle, président d’Agglopolys, ainsi que Marc Gricourt, 1er vice-président de la région Centre-Val de Loire, Faustin Gaden, secrétaire général de la préfecture de Loir-et-Cher, Pascal Bioulac, vice-président du conseil départemental chargé des routes, des mobilités et de l’innovation énergétique et environnementale, ainsi que Didier Moelo, vice-président d’Agglopolys en charge des mobilités ont salué cette avancée majeure en faveur des mobilités douces.

Un engagement fort pour les déplacements doux

Face à l’urgence climatique et à la nécessité de repenser la mobilité dans un département rural, le Loir-et-Cher accélère sa politique en faveur des mobilités douces.
L’une des voies relie Cellettes à Saint-Gervais-la-Forêt, sur un linéaire de 3 kilomètres. Réalisée par le Département, cette piste cyclable s’intègre dans un schéma ambitieux visant à déployer 107 km d’aménagements cyclables d’ici 2030. Son objectif : réduire l’autosolisme dans un territoire rural et favoriser les trajets domicile-travail, zones d’activités, établissements scolaires, château de Beauregard et forêt domaniale de Russy, en toute sécurité.
Le chantier, d’un montant de 740 000 €, a été cofinancé par le Département, la Région Centre-Val de Loire et l’État via le plan France Relance Vélo.

La seconde voie verte, portée par Agglopolys, relie la route nationale de Saint-Gervais-la-Forêt à l’avenue Wilson de Blois, en traversant l’ancien site de la Bouillie. Cet aménagement constitue une étape-clé dans la création du réseau cyclable structurant REV, en l’occurrence la ligne REV1 entre Villebarou et Cellettes. Il s’agit d’une traversée paysagère et sécurisée, incluant des voies cyclables séparées, un pont réaménagé et des arrêts de bus rendus accessibles.

Un réseau cyclable en plein essor

Depuis 2022, plusieurs axes structurants ont vu le jour, facilitant les trajets domicile-travail et l’accès aux pôles d’activités : Blois-Valencisse, Muides-sur-Loire – Saint-Laurent-Nouan, Blois-Fossé, Morée – Saint-Hilaire-la-Gravelle, et tout récemment Romorantin-Lanthenay. Le schéma directeur des mobilités douces prévoit 107 km d’aménagements supplémentaires d’ici 2030, pour un investissement global de 21 millions d’euros.

Agglopolys : vers un réseau vélo structurant

Agglopolys, de son côté, déploie un réseau de lignes vélo à l’image des lignes de bus, identifiées par couleur et numéro, avec des itinéraires directs et des “arrêts” équipés de stationnement. La première ligne REV1 Villebarou-Cellettes est déjà opérationnelle, d’autres suivront d’ici fin 2025.

Une ambition partagée

« Ces projets sont utiles aux Loir-et-Chériens. Ils traduisent notre engagement pour un mode de déplacement vertueux, sécurisé et adapté aux besoins du quotidien », a déclaré Philippe Gouet.

Le président d’Agglopolys, Christophe Degruelle, a pour sa part insisté sur la volonté de construire un véritable écosystème vélo, mêlant infrastructures, services, stationnement et sensibilisation « favorable à l’usage du vélo au quotidien ».

Par Nawel Thabet / Medianawplus

C’est un projet ambitieux et unique en France, à la hauteur des enjeux environnementaux actuels. La Sologne, vaste territoire forestier de 500 000 hectares répartis entre le Loir-et-Cher, le Loiret et le Cher, est désormais au cœur d’un programme de surveillance automatisée des feux de forêts, piloté par les Préfectures, les Conseils départementaux et les SDIS des trois départements.
Constituée à 92 % de forêts privées, morcelées et difficiles d’accès, la Sologne est particulièrement vulnérable aux incendies. L’essor des résineux, la hausse de la fréquentation et l’allongement de la saison des feux accentuent la pression sur ce territoire classé Natura 2000, deuxième plus grand massif forestier de France après les Landes.
L’incendie de Souesmes en 2020, qui avait ravagé 40 hectares et nécessité l’intervention de 570 pompiers et deux avions Dash, a marqué un tournant. Il a révélé les limites de la surveillance terrestre et enclenché une dynamique collective en faveur d’un outil plus performant.

Un système intelligent et automatisé

Ce “bouclier intelligent”, reposant sur 14 points hauts, principalement des châteaux d’eau, équipés de caméras de surveillance dotées d’algorithmes d’intelligence artificielle, vise à détecter précocement les départs de feu — dès qu’un panache de fumée atteint trois mètres au-dessus de la canopée.
Les caméras sont également installées sur d’autres points  stratégiques, assurant une surveillance 24 h/24, 365 jours par an.
Une double détection permet une triangulation précise, transmise aux secours en moins de cinq minutes au centre de traitement concerné. Le système fonctionne 24h/24, toute l’année, offrant une surveillance continue et automatisée du massif.. La promesse : une réactivité accrue, pour limiter les dégâts humains, naturels et matériels.

Une coopération inédite

Piloté par le préfet de Loir-et-Cher, Xavier Pelletier, et en partenariat avec les services du SDIS 41, du Cher et du Loiret, le projet s’appuie sur une coopération étroite entre les trois départements. Les études préalables ont été menées dès 2023 par le Conseil départemental du Loiret, avec l’appui de la société Azuria, avant que SCC France (intégrateur numérique) et Midgard (spécialiste IA) ne remportent le marché.

Un projet collectif et ambitieux

Piloté par le SDIS 41, en partenariat avec les SDIS du Cher et du Loiret, le projet a été attribué à la société SCC France, avec l’expertise de Midgard pour l’intelligence artificielle. Le Conseil départemental du Loiret et la société Azuria ont mené les études préalables. Le coût total s’élève à 1,5 million d’euros, financé à 80 % par l’État et le Fonds Vert, le reste étant assuré par les collectivités locales.

Une réponse à l’urgence climatique

Ce dispositif inédit place la Sologne à la pointe de la transition numérique. Il marque une étape majeure dans la protection de cet écosystème précieux et de ses habitants, tout en modernisant la gestion des crises liées aux feux de forêt. Il illustre l’engagement des autorités locales à anticiper les effets du changement climatique et à préserver ce patrimoine naturel exceptionnel pour les générations futures.
Une phase de tests grandeur nature débutera dès juillet 2025, ouvrant la voie à une surveillance renforcée et à une meilleure réactivité face aux incendies.

Par Medianawplus 

La réalisation de cette halle couverte moderne, inspirée des constructions anciennes, a été entièrement confiée à des entreprises locales. Le cabinet d’architecture blésois de François Waquet a conçu les plans, tandis que les entreprises Beauce Sologne Construction, Lumens 41 et Thillier ont assuré la construction. Les bois utilisés proviennent également du département, faisant de ce projet une réalisation 100% loir-et-chérienne.

Cette “cabane à casiers” se distingue non seulement par son aspect local et esthétique, mais aussi par sa conception respectueuse de l’environnement. Elle est notamment équipée d’un bassin d’infiltration pour traiter les eaux de pluie sur place.

Philippe Gouet, président du conseil départemental de Loir-et-Cher, a souligné l’importance de ce projet : “Améliorer les conditions d’accueil des élèves et contribuer à leur réussite en leur offrant les conditions les plus favorables à l’acquisition des connaissances et à l’épanouissement individuel est une priorité pour le conseil départemental. Plus qu’une réponse à un besoin d’usage, ce projet de ‘cabane à casiers’ est un bel exemple de travail collectif, de sa conception à sa réalisation. Il met en valeur les bonnes idées ainsi que le savoir-faire des Loir-et-chériens, qu’ils soient collégiens, professeurs, architectes, ou encore menuisiers”.

Cette inauguration marque l’aboutissement d’un projet innovant qui allie fonctionnalité, esthétique et respect de l’environnement, tout en valorisant les compétences locales.

Un modèle d’innovation éducative
La Fabrique du numérique 41 représente un modèle innovant dans le paysage de la formation professionnelle. En combinant accessibilité, inclusivité et orientation pratique, elle ouvre de nouvelles perspectives pour les jeunes de la région, tout en répondant aux besoins croissants du marché du travail dans le domaine du développement web. Alors que la première promotion commence son voyage de 18 mois vers une carrière dans le numérique, tous les yeux sont rivés sur cette expérience éducative unique à Blois. La Fabrique du numérique 41 pourrait bien devenir un exemple à suivre pour d’autres régions cherchant à combler le fossé entre éducation et emploi dans le secteur technologique.

Par Nawel Thabet / Medianawplus

La fête populaire sera assurée pour les visiteurs,le 8 juillet prochain. À 30 jours du passage de la flamme olympique en Loir-et-Cher,le ZooParc de Beauval marquera cette étape sportive.Philippe Gouet, président du Conseil départemental, se réjouit que la flamme olympique parcoure les allées du ZooParc de Beauval.
Il se félicite également du choix du Comité d’organisation de Paris 2024 d’associer ce pôle d’attractivité loir-et-chérien à la grande fête populaire du relais. “C’est une excellente nouvelle ! Le ZooParc de Beauval accueillera la flamme olympique lors de son passage en Loir-et-Cher. Niché au cœur de la vallée du Cher, ce zoo exceptionnel, classé 4e plus beau du monde, est un des fleurons de notre département”, déclare Philippe Gouet dans un communiqué.
“Les visiteurs auront la chance de voir les porteurs parcourir les allées en s’arrêtant devant les pandas. Ce moment restera gravé comme un symbole d’unité et de passion pour le sport !”, souligne de son côté, Rodolphe Delord, directeur du ZooParc.
Il se dit “fier d’être une étape du relais dans le Loir-et-Cher”. “Faire passer la flamme devant les pandas véhicule un beau message sur l’importance de préserver les espèces menacées !” Une étape phare qui célèbrera les valeurs olympiques tout en mettant en lumière le fleuron touristique du département et son engagement environnemental.

La flamme est arrivée en région Centre-Val de Loire le 27 mai dernier à Châteauroux, ou se dérouleront  les épreuves de tirs le 27 juillet et accueillera 600 athlètes et 5000 visiteurs.
Elle passera par Blois le lundi 8 juillet et arrivera le lendemain au château de Chambord.Elle se rendra ensuite  à Orléans, mercredi 10 juillet 2024 avant de quitter la région pour entamer sa dernière étape en Île-de-France.

Par Nawel Thabet / Medianawplus

Ils étaient tous à vélo! Ce vendredi 17 mai, le Président du Conseil départemental, Philippe Gouet, Faustin Gaden, secrétaire général de la préfecture de Loir-et-Cher, Christophe Degruelle, président d’Agglopolys, Marc Gricourt, vice-président de la Région Centre-Val de Loire et maire de Blois et Valery Lange, maire de Fossé, ont effectué un parcours à vélo de Blois à Fossé, qui est un itinéraire du vélo du quotidien: une belle manière d’inaugurer,une voie verte.

La piste cyclable, s’étend sur une longueur totale de 2,4 km.Elle est divisée en trois parties,chacune étant gérée par différentes entités, avec des aménagements distincts portés par l’Agglopolys et le Département de Loir-et-Cher. Ces travaux ont été financé en partie par des subventions de la Région Centre-Val de Loire et de l’État, ainsi que par des fonds propres des collectivités locales.
« Cette piste va permettre à de nombreuses personnes de se déplacer à pied, en trottinette ou en vélo en toute sécurité, s’était réjoui le maire de Fossé Valéry Lange.Ce dernier a salué le travail commun entre le département et l’Agglopolys avant d’adresser un message de remerciement lors de sa prise de parole ” Les services ont travaillé main dans la main.Même si des fois entre le département et l’Agglopolys a eu des mises enttentes.J’ai pu constater que c’était un projet commun aux deux instances”.

« Un projet tant attendu par les habitants de Fossé et les employés des sociétés. J’ai eu de nombreuses réactions positives sur la réalisation de cette voie.Il y a du négatif aussi.Il y a la problématique de l’utilisation de la voie douce par les agriculteurs, déposant de nombreuses mottes de terre sur celle-ci. C’est un vrai problème car cela la rend parfois difficilement praticable et également dangereuse. Surtout dans la nuit car ce n’est pas éclairé», a martelé le maire.

Même inquiétude partagée par Philippe Gouet, Chef du département après s’être félicité de cette voie cyclable « Je partage votre inquiétude sur le passage commun des agriculteurs.Moi-même venant de Vendôme tous les jours, je m’aperçois que parfois, il y a beaucoup de boue et de terre sur cette piste cyclable, ce qui peut engendrer des difficultés et des risques d’accident. Il va donc falloir que nous trouvions une solution ».

« Nous sommes fiers de promouvoir le vélo dans notre département. Jusqu’ici, nous avons en effet privilégié les pistes cyclables dans le domaine touristique, mais nous constatons maintenant qu’il est essentiel de favoriser les pistes cyclables pour les trajets domicile-travail.
C’est important car l’utilisation du vélo réduit considérablement l’émission de carbone, et c’est aussi bénéfique pour la santé, puisque faire du sport diminue les risques de maladies cardiovasculaires et certains types de cancers», a souligné le président du Conseil départemental.

De son côté le président de l’Agglopolys Christophe Degruelle a dressé les différentes opérations menées dans plusieurs communes comme Vineuil, Celletes pour développer le vélo « Je vais dire merci, parce que c’est vraiment le mot qui s’impose aujourd’hui et un merci particulier à Valery Lange qui a quelquefois un caractère pas facile ..qui est une qualité », a lancé Christophe Degruelle.

Marc Gricourt, vice-président de la Région Centre-Val de Loire et maire de Blois, Marc Gricourt a indiqué lors de sa prise de parole que la région Centre-Val de Loire qu’il représente a été exemplaire depuis une vingtaine d’années;
« Nous sommes la région qui a initié le plus de voies cyclables, et notamment la Loire à vélo. Le Cher à vélo , les châteaux de la Loire à vélo… Nous avons adopté au conseil régional, à la dernière session d’avril, l’acte Il du plan cyclable pour accompagner les liaisons, travail-domicile. Sur les trois dernières années (2021-2022-2023), la Région a investi 12 millions d’euros de fonds propres et c’est 24 millions d’euros de FEDER sur cette période qui sont prévus aussi. Donc on voit que les montants sont importants!L’engagement est très fort! »

Concernant la problématique citée auparavant, le maire de Blois a dit avoir la solution à« J’ai une solution, je propose à l’agglomération et au Conseil départemental de proposer aux agriculteurs qui le souhaiteraient à travers d’une dotation d’entretenir.Cela complètera leur revenu dans cette période compliquée»; a martelé le maire.

Un rond-point à la hollandaise à Médicis

À Blois ” la ville avec le département, testons un carrefour, un rond-point à Médicis,à la hollandaise. C’est quelque chose qui se fait aussi en milieu rural en pays nordiques. Donc on peux le tester demain autour de ce rond-pont, pour favoriser la sécurité des déplacements des cyclistes autour de ce rond-point et ainsi permettre la liaison avec le centre commercial», a précisé Marc Gricourt.
Pour l’élu, prochain objectif: atteindre zéro discontinuité cyclable en 2026. Un objectif possible avec l’engagement d’Agglopolys dans cet objectif, mais aussi du conseil départemental.
Le secrétaire général de la préfecture de Loir-et-Cher, Faustin Gaden s’est félicité de l’engagement financier de l’État ainsi que le travail collaboratif entre tous les services mobilisés lors de la réalisation de ce projet «Sur ces sujets d’aménagements cyclables, on est toujours à l’analyser avec beaucoup de compétences administratives distinctes, c’est la joie de notre système administratif français.Un aménagement comme aujourd’hui montre qu’on arrive à travailler ensemble pour le bien de nos concitoyens».

Budget alloué à ce projet

Il est noté que la première partie, située avenue de Vendôme à Blois jusqu’au giratoire des Garbotières,est prise en charge par l’Agglopolys, avec un coût total de 430 000€ TTC, sont financés par l’Agglopolys (209 586€), la Région Centre-Val de Loire (143 300€) et l’État (77 114€).

La deuxième partie, qui se situe entre le giratoire des Mardeaux et le giratoire des Garbotières à Villebarou, est également gérée par Agglopolys.

La troisième partie de la piste, le long du chemin des Cochons à Fossé, est prise en charge par le Département de Loir-et-Cher. Les travaux, d’un montant global de 1 020 000€ TTC, sont financés par le Conseil départemental (510 000€) et la Région Centre-Val de Loire (510 000€).

Les travaux de construction ont été réalisés par l’entreprise Eurovia BSTP, entre novembre 2023 et fin mars 2024. La piste cyclable, d’une largeur de 3 mètres, est revêtue d’enrobé hydrodécapé, offrant un confort de roulement et contribuant à atténuer les îlots de chaleur. L’intégration des eaux pluviales dans l’espace vert environnant permet de minimiser l’impact sur le réseau.

Cette nouvelle infrastructure s’inscrit dans le cadre des politiques cyclables mises en œuvre par l’Agglopolys et le Conseil départemental. L’Agglopolys, engagée depuis plusieurs années dans le développement d’un réseau cyclable efficace, dispose actuellement de 204 km d’aménagements cyclables sur son territoire. De son côté, le Conseil départemental a adopté un schéma directeur des mobilités douces visant à investir 21 millions d’euros sur 10 ans pour la réalisation de 107 km d’aménagements supplémentaires à l’horizon 2030.