Par Nawel Thabet / Medianawplus

Le Conseil départementale de Loir-et-Cher a dévoilé ce lundi 1er décembre son plan de viabilité hivernale 2025-2026. Un dispositif qui mobilise 200 agents, 17 saleuses et un stock de 3 500 tonnes de sel réparties dans 10 centres d’intervention stratégiquement répartis sur le territoire (zones Nord, Centre, Sud).

Un dispositif organisé, anticipé et opérationnel 24h/24

Si les agents du département assurent la sécurité routière tout au long de l’année, la période hivernale exige une vigilance accrue. Une veille météo quotidienne, des patrouilles dès 2h du matin si nécessaire et une coordination centrale permettent d’intervenir rapidement, en fonction des relevés météo et des conditions de circulation.

Grâce à une veille météorologique quotidienne à 16h, une cellule de crise et une organisation 24h/24, les équipes sont prêtes à intervenir préventivement ou curativement en cas de neige, verglas ou autres aléas. Trois niveaux de priorités définissent les interventions, visant notamment un retour à la circulation sécurisée en moins de 4 à 10 heures sur les grands axes structurants.

Un maillage territorial solide

Les centres d’intervention couvrent l’ensemble du territoire :
Nord (Vendôme, Montoire-sur-le-Loir, Mondoubleau, Beauce-la-Romaine),
Centre (Blois, Dhuizon, Pontlevoy),
Sud (Romorantin-Lanthenay, Lamotte-Beuvron, Saint-Aignan).
En cas d’alerte, trois niveaux d’intervention permettent d’établir des priorités :
Axes structurants (niveau 1) : retour à une circulation sécurisée en 4h (verglas) à 10h (neige). Axes de désenclavement (niveau 1 bis).Axes secondaires (niveau 2).

Le département engage 220 000 euros chaque hiver pour ce dispositif qui s’accompagne d’une large campagne d’information en temps réel via les réseaux sociaux, le site internet, ainsi que les radios locales. Les usagers sont incités à s’équiper de pneumatiques adaptés et à respecter les consignes de sécurité, notamment en ne dépassant pas les véhicules d’entretien.

Une mobilisation saluée par le Département

« Le dispositif de viabilité hivernale a pour objectif d’apporter des réponses adaptées face aux conditions météorologiques difficiles.Notre priorité est d’assurer la sécurité de tous les Loir-et-Chériens face aux conditions hivernales difficiles grâce à ce dispositif coordonné et innovant », souligne Pascal Bioulac, vice-président chargé des routes, des mobilités.

Avant l’arrivée de la neige et du verglas en région Centre-Val de Loire, le préfet de police de Loir-et-Cher à Blois annonce des restrictions de rouler.
La circulation des poids lourd sera interdite dans le département 41 ce mardi 16 janvier 2024 à partir de 20h00 et ce jusqu’au mercredi 17 janvier 2024 à 06h00.
En raison de prévisions météorologiques “neige-verglas”,qui devrait toucher une partie de la France, impactant fortement plusieurs départements de la région notamment le Loiret et l’Eure-et-Loir.Tous deux sont en vigilance orange, et le Loir-et-Cher, en vigilance jaune.
Le Préfet de Loir-et-Cher a décidé d’interdire la circulation des poids lourd (+7,5 T) sur la départementale D357, entre Sargé-sur-Braye et Beauce-la-Romaine.

La préfecture recommande aux poids lourds d’anticiper ces difficultés de circulation en utilisant les zones de stockage sur le réseau autoroutier.

Par ailleurs, 3 relais-routiers sont ouverts sur la N 10 :FRETEVAL – Relais du Plessis (40 places), PEZOU – Relais de fontaine (95 places) et HUISSEAU-EN-BEAUCE – Relais des platanes (130 places).
La préfecture rappelle que les transports scolaires ne sont pas concernés par cet arrêté préfectoral.