Par Nawel Thabet / Medianawplus

Dans le cadre de son plan vélo-piéton, la Ville de Blois va lancer des travaux sur le pont François-Mitterrand afin de créer une piste cyclable sécurisée sur le trottoir ouest, côté Tours. Le chantier se déroulera du 7 juillet au 21 août 2026 et vise à améliorer la traversée des cyclistes, tout en renforçant la continuité avec la Loire à vélo et la future ligne REV4.
Une traversée plus sûre pour les cyclistes
L’objectif de cet aménagement est de répondre à “une demande croissante” des usagers du vélo en offrant une traversée plus sécurisée du pont François-Mitterrand, précise la Ville.
À terme, cette nouvelle infrastructure permettra de renforcer les connexions entre :
la Loire à Vélo ; le pont François-Mitterrand ; la future ligne cyclable REV4, qui reliera Les Montils à La Chaussée-Saint-Victor. Cette liaison constituera un maillon important du réseau cyclable de l’agglomération blésoise.
Une piste cyclable séparée de la circulation
Le projet prévoit l’élargissement du trottoir en aval, côté Tours, pour y installer une piste cyclable bidirectionnelle de 3,20 mètres de largeur. Celle-ci sera séparée physiquement de la circulation automobile, afin de garantir davantage de sécurité aux usagers.

En parallèle, le trottoir en amont, côté centre-ville, sera réservé aux piétons. Les quatre voies de circulation automobile seront conservées à l’issue du chantier, ce qui doit permettre de maintenir la fluidité du trafic sur cet axe très fréquenté.

Des perturbations temporaires à prévoir
Pendant la durée des travaux, des perturbations de circulation sont à anticiper. Selon l’avancée du chantier, une ou deux voies pourront être neutralisées temporairement, mais la circulation restera maintenue dans les deux sens.

La Ville invite donc les automobilistes, cyclistes et piétons à faire preuve de vigilance à proximité du chantier. L’objectif affiché reste de limiter au maximum l’impact sur les déplacements quotidiens tout en menant à bien cet aménagement attendu.

Un investissement pour la mobilité douce
Le coût de l’opération s’élève à 330 000 euros, financés par la Ville de Blois. Des demandes de subventions ont également été déposées auprès du Fonds vert et du Conseil départemental de Loir-et-Cher.

Avec ce projet, la municipalité poursuit sa stratégie en faveur des mobilités douces et de la sécurisation des traversées urbaines, dans un contexte où les aménagements cyclables prennent une place croissante dans les politiques locales de déplacement.

Par Nawel THABET / Medianawplus

Avant le lancement du grand chantier en 2026, une première phase de travaux préparatoires sera réalisée sur le pont François-Mitterrand du 27 au 31 octobre 2025. Elle consistera à réaménager les îlots situés à la sortie sud du pont, au niveau du rond-point Joseph-Paul-Boncour.

Pendant cette période, la circulation sera réduite à une voie dans le sens Nord-Sud, et partiellement à une voie dans le sens Sud-Nord, uniquement aux abords de la zone de travaux. Les quatre voies habituelles rouvriront dès la fin des opérations.

Un chantier clé pour la mobilité douce. Le projet s’inscrit dans la volonté municipale de faciliter la traversée cyclable du pont François-Mitterrand, axe stratégique reliant le centre-ville à la rive sud.
En 2026, le trottoir ouest (côté Tours) sera élargi et réservé aux cyclistes, tandis que le trottoir est (côté centre-ville) restera dédié aux piétons. Les quatre voies de circulation automobile seront quant à elles maintenues.

Ces aménagements visent à améliorer la cohabitation entre automobilistes, cyclistes et piétons, tout en offrant une liaison plus sûre et fluide vers la Loire à vélo, itinéraire emblématique du tourisme durable.

Financement et entreprise en charge

Ce chantier préparatoire, entièrement financé par la Ville de Blois à hauteur de 10 000 €. Selon la municipalité, il s’agit d’un point névralgique du plan vélo-piéton, nécessaire à l’intégration future du pont dans les grands itinéraires cyclables régionaux.

Un maillon essentiel de la Loire à vélo

Cette étape marque une avancée concrète dans la politique cyclable blésoise, qui vise à connecter durablement le cœur de ville aux rives de Loire. À terme, l’élargissement du trottoir permettra une traversée plus sûre et confortable pour tous les usagers, contribuant ainsi à la dynamique du tourisme vert et de la mobilité douce dans l’agglomération.