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	<title>train direct le matin &#8211; medianawplus.fr</title>
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		<title>Blois-Paris : un deuxième train direct le matin dès décembre 2026, une victoire pour les usagers</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Nawel THABET]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 22:51:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Blois-Paris Illico]]></category>
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					<description><![CDATA[Une victoire pour les voyageurs de la ligne Blois-Paris ! À partir de la mi-décembre 2026, un deuxième train direct reliera Blois à la capitale le matin.Une avancée attendue depuis plus de quinze ans par les usagers et saluée par l’association Blois-Paris Illico, qui reste mobilisée pour obtenir une liaison directe en soirée. Par Nawel Thabet / Medianawplus La desserte &#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Une victoire pour les voyageurs de la ligne Blois-Paris ! À partir de la mi-décembre 2026, un deuxième train direct reliera Blois à la capitale le matin.Une avancée attendue depuis plus de quinze ans par les usagers et saluée par l’association Blois-Paris Illico, qui reste mobilisée pour obtenir une liaison directe en soirée.</strong></p>
<p>Par Nawel Thabet / Medianawplus</p>
<p>La desserte ferroviaire entre Blois et Paris va s&#8217;améliorer. À partir de la mi-décembre 2026, les voyageurs disposeront d&#8217;un deuxième train direct le matin au départ de la gare de Blois-Chambord. Selon l&#8217;association Blois-Paris Illico, ce nouveau train partira aux alentours de 7 h 56 pour arriver à Paris vers 9 h 20. Cette nouvelle liaison viendra compléter le train direct de 6 h 56 et offrira une alternative supplémentaire aux voyageurs qui effectuent quotidiennement le trajet entre le Loir-et-Cher et la capitale.<br />
<strong>Une attente de plus de quinze ans pour les usagers de Blois-Paris</strong><br />
Cette évolution répond à une demande portée depuis de nombreuses années par les usagers et les acteurs locaux. Pour les actifs travaillant à Paris, ce nouvel horaire devrait permettre une arrivée plus compatible avec les contraintes professionnelles. L&#8217;association souligne également les bénéfices pour les familles blésoises, notamment pour l&#8217;organisation des déplacements du matin et le dépôt des enfants dans les accueils périscolaires.<br />
Au-delà des trajets domicile-travail, Blois-Paris Illico rappelle que la qualité de la desserte ferroviaire constitue un enjeu pour l&#8217;attractivité économique et touristique du territoire, le recrutement des entreprises, la mobilité des étudiants et l&#8217;accès aux correspondances vers les grandes villes françaises et européennes.<br />
<strong>Une première victoire pour l&#8217;association Blois-Paris Illico</strong><br />
Dans son communiqué de ce vendredi 6 novembre, l&#8217;association considère cette nouvelle liaison comme une « première victoire ». Elle rappelle avoir repris ce combat il y a un an et demi, avec l&#8217;objectif d&#8217;obtenir des améliorations concrètes pour les voyageurs.<br />
Blois-Paris Illico remercie notamment la Ville de Blois, Agglopolys, le Conseil départemental de Loir-et-Cher, BeLC – l&#8217;Agence d&#8217;attractivité du Loir-et-Cher – ainsi que les parlementaires locaux pour leur soutien. L&#8217;association salue également l&#8217;engagement de la Région Centre-Val de Loire, à l&#8217;origine de cette première avancée concrète.<br />
<strong>Un train direct le soir vers Blois, prochaine priorité</strong><br />
Si cette nouvelle liaison matinale constitue une avancée, l&#8217;association estime que les besoins restent importants. Elle demande désormais la création d&#8217;un train direct en soirée au départ de Paris, autour de 19 h 30, pour une arrivée à Blois vers 21 heures.Un horaire jugé indispensable pour permettre aux habitants du Loir-et-Cher de rentrer plus tardivement après leur journée dans la capitale.<br />
Blois-Paris Illico entend donc poursuivre sa mobilisation en faveur d&#8217;une desserte ferroviaire plus cohérente et équilibrée sur l&#8217;axe ligérien Tours–Blois–Les Aubrais–Paris, en associant élus, collectivités, acteurs économiques, culturels et touristiques, entreprises et usagers.</p>
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