Passerelle de la Loire entre La Chaussée-Saint-Victor et Vineuil : des fondations à renforcer, 3 millions d’euros de surcoût déjà votés
- Nawel THABET
- 23 septembre 2026
- Centre Val de Loire
- 2027., Blois, Bouygues, Département, La Chaussée-Saint -Victor, Loir-et-Cher, mobilités, passerelle cyclable, passerelle Loire, Philippe Gouet, slider, surcoût, travaux, Vineuil
Le chantier de la passerelle construite sur l’ancien barrage de la Loire entre La Chaussée-Saint-Victor et Vineuil avance, mais avec un retard et un surcoût. Lors de sa conférence de presse de rentrée, mercredi 23 septembre, Philippe Gouet a expliqué que l’état des piles existantes nécessitait des travaux de renforcement plus importants que prévu. Le Département a déjà voté une enveloppe supplémentaire de 3 millions d’euros et vise désormais une inauguration fin octobre 2027.
Par Nawel Thabet / Medianawplus
Des travaux retardés par l’état des piles. Le chantier de la passerelle reliant La Chaussée-Saint-Victor à Vineuil, construite sur l’ancien barrage de la Loire, connaît de nouvelles difficultés.
Selon le président du Conseil départemental, Philippe Gouet, les travaux avancent, mais un retard a été pris en raison de l’état des piles destinées à supporter la future structure.
« Nous avions des plans qui se sont révélés insuffisants. La qualité du béton n’est pas de bonne qualité et les fondations ne sont pas assez profondes », explique le président du Conseil départemental.
Certaines piles doivent ainsi être renforcées et stabilisées à une profondeur pouvant atteindre 25 mètres.
Une structure de 600 tonnes à soutenir
Le renforcement des fondations constitue un enjeu majeur compte tenu du poids de la future passerelle.
Philippe Gouet évoque une charpente métallique de 600 tonnes, à laquelle s’ajouterait une couverture et une dalle en béton représentant environ 200 tonnes. « Ça nécessite des piles qui résistent », souligne-t-il.
Le chantier doit donc intégrer ces travaux supplémentaires afin de garantir la solidité de l’ouvrage.
Installation de la charpente prévue le 19 octobre 2026
Malgré ces difficultés, le calendrier du chantier se poursuit. L’installation de la charpente métallique doit officiellement débuter le 19 octobre 2026.
Les travaux, commencés en 2025, doivent désormais se poursuivre jusqu’en octobre 2027.
Philippe Gouet espère pouvoir inaugurer la passerelle fin octobre 2027.
Un surcoût de 3 millions d’euros
Cette évolution du chantier entraîne également des conséquences financières. Le Département a déjà voté une enveloppe supplémentaire de 3 millions d’euros.
Mais Philippe Gouet estime à ce stade ne pas savoir si cette somme sera suffisante pour couvrir l’ensemble des dépenses supplémentaires.
Le président du Département indique avoir engagé des discussions avec les différents partenaires du projet : l’État, la Région Centre-Val de Loire et Agglopolys, qui étaient initialement associés au financement.
L’enveloppe globale du projet était estimée à près de 17,5 millions d’euros.
Le Département veut négocier la facture
Philippe Gouet estime que le Département pourrait finalement devoir prendre en charge une part importante, voire l’essentiel, de la facture supplémentaire.
Il souhaite toutefois poursuivre les discussions avec les différents acteurs du projet et annonce vouloir également négocier avec Bouygues, en charge du chantier, afin de limiter la facture supplémentaire.
« Je pense qu’en final, c’est le Département qui va payer la facture », estime le président du Conseil départemental, tout en indiquant vouloir « lutter » pour améliorer la situation concernant la surfacturation évoquée.
La passerelle constitue un projet important pour les mobilités entre La Chaussée-Saint-Victor et Vineuil, notamment pour les déplacements des cyclistes et des piétons et même des chevaux.
